物流公司相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用與快遞分揀設(shè)備

物流公司作為新型繁榮行業(yè)，在很多技術(shù)上可能還不夠成熟，因此需要不斷的創(chuàng)新完善才能更好的為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，快遞行業(yè)的效率離不開快遞分揀設(shè)備，快遞分揀設(shè)備分多種類型，大致可分為大件分揀，中件分揀，小件分揀，以及無(wú)紙揀選，對(duì)于設(shè)備的選擇要看實(shí)際投資和場(chǎng)地的大小，下面是詳細(xì)介紹。

一、物流公司相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

1、科技攻關(guān)，智慧交通原動(dòng)力總投資約3。3億元的物流公司排名榜"綠色智能建設(shè)與運(yùn)營(yíng)"科技示范工程預(yù)計(jì)今年建成，將實(shí)施水下真空預(yù)壓加固軟土技術(shù)推廣應(yīng)用、淤泥質(zhì)深水航道適航水深研究與應(yīng)用等11個(gè)"綠色"、"智能"重點(diǎn)示范項(xiàng)目。

2、科技示范工程的建設(shè)，只是近年來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)重大科技創(chuàng)新成果的代表之一。2014年，沿海建港關(guān)鍵技術(shù)集成等7個(gè)重大專項(xiàng)研究取得12項(xiàng)科研成果，舊路面廢料循環(huán)再生等技術(shù)示范應(yīng)用得到全面推廣。航道處船閘閥門行程控制裝置也于近日獲得實(shí)用新型專利。

3、交通運(yùn)輸部門將繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)與現(xiàn)代物流融合發(fā)展及技術(shù)應(yīng)用、公梁工業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化建造關(guān)鍵技術(shù)等重大專項(xiàng)研究。完成交通運(yùn)輸部"長(zhǎng)大橋梁建設(shè)管理系統(tǒng)集成研究"課題攻關(guān)，形成代表水平的現(xiàn)代化大型橋梁科技集成創(chuàng)新成果。

4、成果轉(zhuǎn)化，交通出行更智慧近日，"城市公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)方便、快捷、安全、物流公司排名榜優(yōu)質(zhì)服務(wù)的智能化管理體系建設(shè)"被評(píng)為第二十一屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。除了各地交通運(yùn)輸部門均積極探索成果推廣應(yīng)用的工作機(jī)制和途徑。

二、快遞分揀設(shè)備類型

1、大件分揀系統(tǒng)

大件分揀系統(tǒng)一般采用典型的傳統(tǒng)人工/半人工分揀系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的人工分揀系統(tǒng)設(shè)備投資低，系統(tǒng)柔性強(qiáng)，但人工的勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)較大、揀選效率低、成本高。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀效率、自動(dòng)化程度高，相對(duì)人工分揀，在勞動(dòng)時(shí)間、持續(xù)性、準(zhǔn)確率等方面有巨大優(yōu)勢(shì)，不足之處是設(shè)備投資大、回本周期長(zhǎng)。

2、中小件分揀系統(tǒng)

我國(guó)目前快遞行業(yè)還是以中小件貨物為主，分揀作業(yè)的自動(dòng)化程度比大件貨物高，但仍有不少物流企業(yè)進(jìn)行人工分揀。目前主流的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，如交叉帶、輥筒等分揀設(shè)備，投資成本高、對(duì)場(chǎng)地面積要求高，很多企業(yè)無(wú)論是在資金上還是場(chǎng)地上，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀。針對(duì)這些問題，路輝滾珠模組帶分揀輸送系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝靈活方便，能適應(yīng)各類型大中小場(chǎng)地。且投資成本低，1.5年即可回本。

3、無(wú)紙揀選技術(shù)

無(wú)紙揀選技術(shù)包括RF條碼識(shí)別終端技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選技術(shù)等。RF條碼識(shí)別終端技術(shù)在需要讀取條碼詳細(xì)信息的作業(yè)場(chǎng)景中具有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)RF條碼終端設(shè)備能準(zhǔn)確獲取產(chǎn)品的UPC碼、批號(hào)或系列號(hào)信息。電子標(biāo)簽揀選技術(shù)典型應(yīng)用在重力滑移貨架的分揀作業(yè)面，適用于貨物拆箱揀選的作業(yè)場(chǎng)景。